按照合作計劃，小松已邀請其驅動系統(tǒng)供應商西屋制動（Wabtec）加入，三方攜手為新一代混動礦用設備提供先進、可靠的動力總成解決方案與優(yōu)化。  

憑借在各類礦用與工程機械設備領域柴油機解決方案的深厚積淀，康明斯與小松通過此舉將混動納入雙方產(chǎn)品路線圖，以推進大型礦用運輸卡車應用的逐步脫碳。  

很高興與小松達成新的合作，將最新技術帶給礦用行業(yè)?？得魉沟捻椖繄F隊包含原First Mode混動開發(fā)與優(yōu)化專家，將與小松聯(lián)手為礦山市場提供更多動力選擇，加速礦山市場脫碳并降低總運營成本。

——康明斯工業(yè)動力市場副總裁

Gbile Adewunmi 

今年2月，康明斯完成對First Mode的收購，為該項目提供了關鍵能力并加快開發(fā)節(jié)奏，首批樣機將于年內(nèi)投用。  

與康明斯的合作是推進脫碳解決方案的重要里程碑，我們的攜手為當下礦山運營需求與未來低碳目標之間構筑起技術橋梁，助力客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

——小松露天運輸事業(yè)部高級副總裁

Dan Funcannon

與小松一樣，康明斯致力于通過多種途徑降低環(huán)境影響，目標到2050年實現(xiàn)其產(chǎn)品使用及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳中和?；靹邮菍崿F(xiàn)該目標的第一步，同時通過節(jié)油與提效顯著降低總擁有成本。  

2024年，康明斯與小松還曾與淡水河谷（Vale）合作，開發(fā)可使用柴油-乙醇雙燃料的運輸卡車，以減少二氧化碳排放。

康明斯在中國礦山市場已經(jīng)深耕多年，在傳統(tǒng)的油機業(yè)務，以及近年的電氣化解決方案領域，都在不斷加大投入。此次合作將有效利用First Mode的行業(yè)積淀，以更優(yōu)的解決方案助力礦山客戶加速脫碳進程，并降低運營成本，提升運營效率。

來源：康明斯中國