當(dāng)前物流運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)空間被不斷壓縮，卡友們?cè)谶x車時(shí)愈發(fā)謹(jǐn)慎，每一筆油費(fèi)、維修費(fèi)都要精打細(xì)算，而運(yùn)輸時(shí)效更是關(guān)乎收益的關(guān)鍵。在這樣的行業(yè)背景下，能平衡動(dòng)力、能耗與成本的車型，才是市場(chǎng)真正需要的。歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡應(yīng)運(yùn)而生，依托超級(jí)混動(dòng)3.0智能平臺(tái)化架構(gòu)打造，覆蓋油電混、氣電混多種組合，搭配銀河9/5M/3三款智慧車身，用全方位的技術(shù)革新，為卡友破解運(yùn)營(yíng)難題，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸利器。

歐曼銀河9混動(dòng)重卡以“高效、可靠、舒適、智能”為核心，通過(guò)全鏈條技術(shù)創(chuàng)新，精準(zhǔn)破解長(zhǎng)途干線、快遞和普貨運(yùn)輸?shù)亩嘣袋c(diǎn)，為不同細(xì)分場(chǎng)景提供定制化高效運(yùn)輸解決方案。在動(dòng)力與能耗層面，其“雙擎燃動(dòng)”體系實(shí)力突出，可全面適配三大運(yùn)輸場(chǎng)景的核心需求：搭載福康A(chǔ)15 680馬力燃油或A16N 720馬力燃?xì)饣靹?dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)50%，能耗較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低5g/kW?h；配合可靠性和經(jīng)濟(jì)性再次提升的米勒循環(huán)技術(shù)，以及全新混動(dòng)專用增壓器進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力輸出，為各類運(yùn)輸場(chǎng)景的高效運(yùn)轉(zhuǎn)筑牢動(dòng)力根基。

從具體適配能力來(lái)看，1000+匹綜合總馬力與峰值扭矩提升42%的永磁同步電機(jī)組合，既能滿足長(zhǎng)途干線在西部爬坡、長(zhǎng)下坡等復(fù)雜路況下的高效補(bǔ)能需求，確保運(yùn)輸狀態(tài)下動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定，規(guī)避時(shí)效延誤。這不僅能適配快遞、普貨等運(yùn)輸場(chǎng)景高頻啟停的工況，還能實(shí)現(xiàn)起步更快、加速迅猛，減少動(dòng)力遲滯與油耗浪費(fèi)，提升便捷性，保障運(yùn)輸流暢性。配合99.8%傳動(dòng)效率的混動(dòng)專用12擋機(jī)電耦合變速箱，大幅降低各場(chǎng)景下的動(dòng)力損耗，進(jìn)一步強(qiáng)化高效運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

超低能耗表現(xiàn)則精準(zhǔn)契合三大場(chǎng)景“降本增效”的共同需求，50%的超高熱效率與5g/kW?h的能耗降低，可顯著減少長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸、快遞高頻轉(zhuǎn)運(yùn)、普貨多頻次配送中的燃油/燃?xì)庀?，全面?yōu)化全生命周期成本，助力物流企業(yè)控制核心運(yùn)營(yíng)成本。

在當(dāng)下物流行業(yè)追求“高效節(jié)能”與“運(yùn)營(yíng)降本”的核心需求下，歐曼銀河5M混動(dòng)重卡以全方位的技術(shù)突破，精準(zhǔn)適配煤炭、砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景，為物流企業(yè)與卡友提供了兼具動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的解決方案。其搭載的福田康明斯A10 480馬力燃油/A12N 490燃?xì)饣靹?dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配混動(dòng)專用12擋機(jī)電耦合變速箱，實(shí)現(xiàn)780+馬力的疊加動(dòng)力輸出，不僅換擋更平順、響應(yīng)更迅速，輕松應(yīng)對(duì)煤炭、砂石料運(yùn)輸中常見(jiàn)的爬坡、顛簸路段等復(fù)雜工況，解決傳統(tǒng)重卡“動(dòng)力強(qiáng)則油耗高”的痛點(diǎn)，顯著降低運(yùn)輸能耗成本，精準(zhǔn)契合該場(chǎng)景的降本訴求。

同時(shí)，歐曼銀河5M混動(dòng)重卡在駕乘體驗(yàn)與品質(zhì)耐用性上兼顧“舒適”與“可靠”，全面適配煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)需求：全球頂尖調(diào)校團(tuán)隊(duì)打造的駕駛質(zhì)感，搭配4點(diǎn)全浮氣囊駕駛室與前懸架橫向穩(wěn)定桿，即便在煤炭、砂石料運(yùn)輸常見(jiàn)的野外顛簸、復(fù)雜路況等惡劣環(huán)境下也能有效過(guò)濾顛簸，緩解司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間往返運(yùn)輸?shù)钠诟?。?mm鍍鋅板駕駛室蒙皮+雙組份清漆工藝、F61電解鍍鎳U型螺栓與海洋級(jí)防腐蝕油箱拉帶帶來(lái)的全環(huán)境防腐能力，可應(yīng)對(duì)煤炭、砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景中多粉塵、潮濕等惡劣環(huán)境的侵蝕，大幅降低后期維護(hù)成本。

此外，歐曼銀河3混動(dòng)重卡也憑借強(qiáng)大動(dòng)力，助力用戶在長(zhǎng)支線的快遞、快運(yùn)和冷鏈運(yùn)輸中強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力和盈利實(shí)力。

作為行業(yè)高效安全運(yùn)輸?shù)?jí)的核心方向，歐曼混動(dòng)重卡搭載福田自研全新一代組合駕駛輔助系統(tǒng)，以“BEV+OGM”感知大模型為核心算力，兼具強(qiáng)勁性能與拓展泛化能力。經(jīng)歷超200萬(wàn)公里實(shí)景測(cè)試、50多萬(wàn)條場(chǎng)景用例打磨，搭配3萬(wàn)小時(shí)超長(zhǎng)壽命感知傳感器及9V5R1L+DMS冗余傳感配置，智駕可靠性拉滿；28+實(shí)用智駕功能無(wú)縫銜接，可從容實(shí)現(xiàn)單車道自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道超車、上下匝道合流等操作，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。

自主HCU混動(dòng)智慧大腦通過(guò)軟硬件自主標(biāo)定優(yōu)化，集成20+模塊智能控制與80+車輛精細(xì)化操縱，配合制動(dòng)能量回收技術(shù)實(shí)現(xiàn)16%-26%精準(zhǔn)節(jié)能；智能電動(dòng)化附件集成智能化再生控制等功能，提升制動(dòng)安全性的同時(shí)，將能量回收利用率提升30%。此外，ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)見(jiàn)性巡航PCC、車道保持LKA等功能可結(jié)合導(dǎo)航動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)路徑。高度集成的TCU智能模塊使信號(hào)延遲下降20%、進(jìn)擋時(shí)間縮短33%，保障換擋流暢性，配合網(wǎng)聯(lián)化功能助力全場(chǎng)景高效巡航與安全行駛。

在超級(jí)混動(dòng)3.0架構(gòu)的平臺(tái)化賦能之下，歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡的推出，每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新都聚焦實(shí)際運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，不僅是對(duì)混動(dòng)重卡技術(shù)邊界的突破，更精準(zhǔn)踩中卡友“降本增效、穩(wěn)定盈利”的核心需求，定能助力卡友在運(yùn)輸路上“贏”戰(zhàn)先機(jī)的同時(shí)，為物流產(chǎn)業(yè)鏈的效率升級(jí)注入持久動(dòng)力。